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重要进展！安徽这两个县将圆高铁梦
5月4日
在阜淮铁路蒙城制梁场
全线首片预制箱梁顺利浇筑完成
标志着该项目全面进入箱梁预制阶段
阜淮铁路建设按下“快进键”
阜淮铁路由安徽省投资集团和阜阳市、亳州市、宿州市、淮北市人民政府共同筹资建设，是皖北地区城际铁路网的重要组成部分，线路经阜阳、亳州、宿州、淮北四市，全长142.5公里，设计速度350公里／小时，总投资约225亿元。
效果图。
“项目建成后，将结束蒙城、利辛两县不通高铁的历史，实现阜阳经利辛、蒙城，至蚌埠、淮北高铁直达，对于推动皖北地区振兴发展，更好支撑长三角一体化发展、中部地区崛起等国家战略有重要意义。”据安徽省投资集团阜淮铁路公司安全质量部经理周登辉介绍，为助力“轨道上的安徽”建设，阜淮铁路公司联合中铁四局等参建单位组织开展“大干120天”劳动竞赛动员大会，吹响全面大干的冲锋号角，在参建单位进场七个月顺利实现全线首片预制箱梁浇筑。
据了解，阜淮铁路全线设计预制箱梁3900余孔，本次浇筑箱梁长32.6米，重约790.3吨。蒙城制梁场是目前亳州规模最大的智慧梁场，场内设置12个制梁台座，最大制梁能力为每月90孔，最大存梁能力为132孔，主要满足阜淮铁路重点工程蒙城特大桥、涡河特大桥上部结构施工需要。
“以前焊接主要靠人工，现在使用机器人焊接，6个焊接点可以24小时不间断作业，减小误差又能提高效率。”中铁四局阜淮铁路2标指挥长甘亮介绍，这个智慧梁场实现了焊接、加工、运输等环节的智能化生产，助力阜淮铁路项目高质量建设。
“蒙城、利辛两县共300多万人口，阜淮铁路建成后，将结束两县不通高铁的历史，亳州三县一区将实现铁路全覆盖。届时，从蒙城到阜阳，预计只要约半小时。”亳州市铁路办副主任张景林介绍，阜淮铁路深受亳州人民期盼，将进一步打通东向通道，助力亳州更好地承接产业转移，加大招商引资，对于完善皖北铁路网，加快皖北振兴都具有重要意义。
出品：安徽日报走江淮融媒体工作室
文字：范克龙
视频：胡海涛 范克龙
编辑：琚常佳